北方驾校

出了以下结论。
  第一是名声响和规模大之下的“工程”。每天早上，所有教练面对旗杆，在威武雄壮的国歌声中，目送国旗升起。尽管国旗经常在几个小时后从顶端滑落1米以上。然后就是教练员们的晨会。旁边其它驾校没有这任务。还有就是在昌平西关的“蓝郡”楼顶上新近增加了“北方驾校总部”的字样，一定花了不少钱吧，这样的广告应该是面对楼下北侧某某驾校报名中心而做的吧。
  第二是教学和服务水平。总体来说，教学水平还是说得过去的，大多数教练都比较有经验，当然除了个别喜欢较劲者的执拗行为之外。服务水平只能说是凑合。每天都有用之不竭的开水，早晨和中午都提供能填饱肚子的饭菜，班车较为清洁，但是不要以为周六周日的班车没有很多人站立而来。赶上学车人多的时候，教练场外面站满了“轮休”的学员。单人单车的承诺也就仅仅是个“承诺”了。车管所象征性地查过，但别忘了，这是在祖国，当然是一阵风而已。
  第三是车辆和硬件设施。总体上，北方驾校没有十分老旧的教练车辆，当然全新的也没有几辆。练桩也基本都在本校的水泥场地上。道路科目训练场规模不小，环境也不错，但同时租给其它四所驾校使用，所以经常需要排队等候。新近完工的科目二考试场更是环境优雅。不过要多补考几次才能得以完整领略。夏天的时候，科目训练场里的厕所成为了亮点所在，污垢、脏水、排泄物统统地没有，只是经常会有一些处于苍蝇生长第二阶段的白色小虫，爬来滚去。看来北方人是有足够爱心及环保意识的。
  第四是最重要的测试、考试及通过率。在北方驾校学车，考试前做模拟测试是被鼓励的。因为从实战出发，对学员有益；从经济利益出发，对教练有利。实际道路考试训练中，最多两三个人一车（极端情况除外），远远优势于其它小驾校十几个人分享俩车。经常有传言，北方的学员参加实际道路（科目三）考试，“整车整车（班车上满载的学员）地过”。但小驾校的教练对此予以否认。
  北方驾校的价格比旁边其它驾校高一些。当然，各个层面都存在或多或少的优势。但是实在的北方不适合老婆学车，因为这里没有承诺通过率（当然也不会承诺）。我要找一家更靠谱儿的，至少是看上去，哪怕是假象！实在是因为很熟悉北方，他没有留给我幻想的空间，甚至丝毫没留下调动、激励我幻想的动力。