泡饭咸蟹

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杭州湾跨海大桥
宁波近郊慈溪市庵东虹桥大道1号
大桥很有气势的,全长36公里,还分7段颜色。带着某人第一次走大桥,感觉不错。
感觉名字起得失败了点。。。在此不多说了。。。
幸好没有51去,这次桥上很通畅,车子好开200码都没事。哈哈哈。
回上海的时候还碰到暴雨,不过还好,小塞经受住了考验,某些人也睡得很香。。。
下次某人开吧。。。开多了幻觉就出来了。。。哈哈哈
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轮渡线(东金线轮渡)
上海东昌路渡口-金陵东路渡口(滨江大道东昌路)
没车的时候,步行步行,摆摆渡,看看风景,听听江涛,悠闲的周末这样度过还是蛮惬意的。

偶尔路过外滩,偶尔需要摆渡作为交通工具。全封闭式的小轮比以前能偶而和浪花亲密接触的开放式小轮是不同的概念。虽然怀念小时候摆渡时站在船头的眺目远望,却仍没对今天的小轮有何失望,不过是接受一种更舒适的先进事物罢了。于是,想到了香港的天星小轮,花个5HKD的票价,慢慢欣赏一遍周边的风景。也许不久的将来老外也会取代览船,改坐摆渡观光了
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丁丁网
上海徐汇区冠生园路231号徐汇创意阁(近习勤路)
很好很好的免费工具啊,BF以前一直用BAIDU搜索地址,现在也被教导得改用丁丁了,丁丁的建议一般蛮可靠的,资料也比较齐全,你可以不相信GPS,可是你不可以不相信丁丁哦~

标签: 电子地图

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招商银行
上海多家营业网点
对招行越来越有感觉了。
上次出差前要求增加额度,很简单的电话程序就完成了。
招行的还款也愈发的方便了。网上,ATM,快钱,超市POS机,途径越来越多了。
积分用处也不少,每次和bf无聊的时候,跑到影城随时就能积分换2张票进去坐坐。
年初的时候月消费满8次,每次满多少还有红色大礼,不过貌似我收到短信通知,却没收到实物嘛,这个效率不咋地...

标签: 信用卡

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美联航空
上海卢湾区淮海中路381号中环广场33楼(近马当路)
3月31日,UA836上海飞芝加哥转机。虽然芝加哥当天气候非常的不好,抵达后好几次上空盘旋都没得到降落信号,机长多次广播道歉延误信息,并时不时的更新最新情况。记得当时盘旋时气流很大,机身颠簸得很厉害,最后时刻中英文广播时甚至提及“万一降落出现紧急情况,请大家配合从紧急通道疏散。”坐在窗口看着机翼盘旋下降,甚至可以想象飞行员每5米都会向机长汇报一下距地面高度的情形。所幸,机长素质高超,飞行技术细腻。尽管风很大,地面湿滑,降落的时候却没有感觉一丝失控。Prefect landing!

UA的餐食提供频率很高,水果、主食、零食。饮料也不间断供应。每次广播配备了中英文,虽然美籍华人空乘的中文不那么标准,但是听到母语毕竟亲切。

另外UA和知音卡是合作伙伴,每次还能累计里程,一举多得~
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MSN中国
上海http://cn.msn.com/
哈哈,顺着好友“chris被天枰魅惑"的DP足迹,顺便把没点的都点一遍

MSN很早就用了,很方便的聊天工具,以前和同学闲聊用,现在有时候那些小报价也直接msn解决。后来有了space,做的不错,顺便把blog也寄托在了那里,赞的~

貌似和bf初识后的沟通也是通过msn的,这么说来msn还算做了会红娘呢,哈哈

标签: 聊天工具

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春秋航空
上海长宁区定西路1558号(近愚园路)
没坐过他们的飞机(还好没坐),已经是非常非常不喜欢这家航空公司了。以后也不会再选这家航空公司了。

原本春节想去厦门自助游的,朋友推荐的航空。一看能有7.8折,也就没犹豫,定了张票,当天信用卡扣的款。后来出行变动,无奈要退票,有幸遭遇了有史以来最不可思议退票经历。

当被告知完要扣手续费后便了无音讯,数天后不见钱款退回。电话询问后告知需要15-30个“工作日”的时间(春秋拿退款去再投资?)纵观大小航空旅行社外加这么多年飞行经历,退票要等待15-30个工作日实属罕见。和客服探究:本小姐坐国际航班退票也从没遇过这种情况呀。对方振振有词曰:“春秋没国际航线。”(言下之意国内航班就可以搞霸王条款?)后来客服推托让打投诉热线,几经周则(上午9点开始探究此事一直到近11点),终于接通相关负责投诉电话。一个口气貌似门卫大妈的人接的电话(春秋已经落魄到投诉接听需要门卫大妈兼顾的份上了?)接听大妈态度恶差,几乎是所有航空公司所遇最恶劣的一位。最后累得不想再争辩了。很客气的问她退款大概什么时候能入账时,大妈竟然回答这个她不知道的,要么自己去银行查。天地良心,春秋扣的钱,自己怎么到银行系统去查?搞不懂,诺大的一个航空公司,处理事情竟让人感觉犹如同没素质的暴发户在沟通切磋,领教领教。

平心而论,如果春秋一味的注重低价而忽略其他相应软、硬件的话,将来只能走民工路线,越来越低价的恶性循环。试想一个管理漏洞百出的航空公司,谁能担保它的飞机质量可靠、机长训练有素、飞行航线准确无误?谁又敢拿自己的生命做一次廉价赌注去接受那般考验?

标签: 低成本航空公司

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轨道交通1号线
上海莘庄-富锦路(水清南路莘建东路)
不知道是上海的人口与日俱增了,还是轨道交通的效率日渐萎缩。每次坐地铁犹如一场噩梦。以前上学时,每周会坐几次地铁,那时侯喜欢背个书包从头到尾的走一遍,为的是看看新放置的灯箱广告。那时侯地铁还算是新时代的象征,新潮,干净,人也不会显的特别拥挤。后来很长一段时间没再坐过地铁,倒也没在意它的变化。如今偶一为之,不得不感叹人潮的变化万千。每每看到一班地铁靠站,下车和上车的人群,下楼梯和上电梯的人群,蜂拥一团,杂乱无章,都要为之捏一把汗。其实,人口数量,国民素质如何如何都是其次,最重要的还是管理。希望某些职能部门少花点时间在赚取利润上,多花点时间在管理,设计上,疏导上

标签: 地铁

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和谐号动车组
上海上海火车站和上海火车南站(梅园路秣陵路)
最近老往外跑,于是和动车结了缘。几乎每周都要坐上一回。

评价如下:
确实是效率的产物,速度没得说,而且非常准时;十一从缙云回上海,玩了几下PSP,一转眼就到了上海
车厢装备比普通火车好很多,每到一站会像地铁那样电子报站,比坐在普快上老惦记着坐过站要舒心很多;
一等座位子很大,还有搁脚的收缩架,都快和飞机商务舱有得一拼了;

值得一提:
是不是上海经停苏州,无锡的车使用频率过大了?前天D427回来,餐桌板放下来,竟然已经不能使用,一看周边好几个座都是那样。于是只能捧着笔记本打游戏,有点辛苦。个人认为既然价格上去了,相应的措施维护必须跟上。

标签: 动车组  火车

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